Morgan volta aos cupês com modelo limitado que acelera como superesportivo
Morgan Midsummer Coupé tem estilo vintage, acabamento em madeira e é equipado com motor BMW de mais de 400 cv
Por Mauro Balhessa 29 jun 2026, 20h43 Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan) Priorizar nos meus resultados GoogleConhecida por seus carros artesanais e de aparência vintage, a britânica Morgan Motor Company apresentou o protótipo do novo Midsummer Coupé. O modelo resgata a carroceria cupê para a marca, que não tem um modelo do tipo desde 2019, quando o Morgan Aero 8 foi descontinuado.
Na contramão da indústria de massa, o luxo do Morgan Midsummer Coupé começa pela exclusividade. Serão produzidos apenas dez unidades, sendo uma destinada a exposição e as nove demais entregues a clientes.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)A carroceria, que mais parece a de um clássico, foi desenvolvida em parceria com a Pininfarina. A plataforma utilizada é a CVX, já utilizada em outros modelos da marca e 10% mais rígida que a CV, presente nos Morgan Plus Four e Plus Six. Ele pesa 1.200 kg.
A estrutura em alumínio permitiu que o carro fosse equipado com o motor BMW B58 3.0 turbo de seis cilindros em linha, o mesmo conjunto que equipa o Morgan Supersport 400. Nele, o propulsor despeja até 408 cv de potência e 50 kgfm de torque, o que permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinja uma velocidade máxima de 290 km/h.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)Design de clássico
O destaque do carro é justamente aquilo que define a sua carroceria: a linha de teto central em aço inoxidável que divide a cobertura envidraçada e termina em uma caimento cupê.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)As rodas são de alumínio forjado de 19 polegadas e têm o desenho mais complexo já criado pela Morgan, com calota cromada e uma seção externa pintada em cor contrastante. As caixas de rodas são proeminentes e em formato de gota à la 1930 a 1950.
Os retrovisores são redondos e têm estrutura fina. Segundo a Morgan, o design das janelas é inspirado em carros esportivos italianos da década de 1960, sendo que as traseiras são basculantes. Ao longo da parte inferior da carroceria, há painéis de aço inoxidável polido.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)À frente estão os faróis em formato circular iluminados por leds (como um dos detalhes que o trazem para os dias atuais), e grade retangular com um semicírculo acima no qual projeta o capô.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)Por dentro, a cabine foi projetada pelos designers da Morgan e da Pininfarina para oferecer conforto e requinte. A maioria dos materiais selecionados foram inspirados em aplicações náuticas e há utilização de madeira Teca.
Morgan Midsummer Coupé (Divulgação/Morgan)O protótipo revelado será um ponto de referência para a customização das nove encomendas. A Morgan afirma que começará em breve a fabricar artesanalmente o primeiro pedido. O preço do carro pode variar devido as características de cada um, mas a imprensa europeia estima que o modelo deva partir de aproximadamente 200.000 libras – ou R$ 1,37 milhão, em conversão direta.
