Faróis embaçados não são motivos de preocupação na maioria dos casos

Condensação leve por dentro da peça é um fenômeno natural e pode acontecer até em carros novos, porém se for mais pesada é sintoma de danos

Isso ocorre em dias chuvosos ou após lavar o veículo (Foto: Shutterstock) Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 06/11/2026 às 06h00
Atualizado em 06/11/2026 às 08h06 Seja o primeiro a comentar. Resumir com: ChatGPT Google AI Mode Claude Perplexity Grok

Os faróis dos carros evoluíram bastante nos últimos anos, e até mesmo modelos populares já utilizam LED. O que não muda é a peça ficar embaçada por dentro, principalmente em dias chuvosos.

NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas! Incluir como fonte preferida no Google + Seguir AutoPapo no Google Discover

Esse fenômeno pode ser algo inofensivo ou indicar algum defeito no farol; vai depender de como ocorre. É importante lembrar que isso acontece em carros com lentes de policarbonato, solução que foi popularizada na década de 1990.

VEJA TAMBÉM:

• Farol LED e DRL duram até 15 anos, mas, se queimarem, prejuízo é alto
• Farol: como prever o problema e aumentar a vida útil das luzes
• Como polir farol: guia passo a passo e materiais necessários

Quando os faróis embaçados não são problema

As lâmpadas usadas nos carros aquecem quando estão em funcionamento. Em algumas condições, isso pode provocar condensação por dentro da lente do farol, assim como ocorre por dentro do para-brisa.

Essa condensação natural deixa o farol embaçado temporariamente e deve sumir após alguns minutos com as luzes acesas. Essa peça possui respiros para que o ar aquecido saia e evite que a expansão deste danifique o componente.

Visualmente, o embaçado causado pela condensação é mais fino e em localizações pontuais do farol. Se for mais pesado, é o caso que descreveremos abaixo.

Infiltração nos faróis

Gotas maiores podem indicar infiltrações

Se a condensação dentro dos faróis incluir gotas maiores de água, é sintoma de que existe alguma infiltração na peça. Isso pode ser causado por alguma trinca na lente ou em alguma outra parte, como na carcaça.

Caso o dano não seja na face da lente, pode ser possível reparar em casa com cola. Um local propício para esse tipo de infiltração é a junção da lente com a carcaça, principalmente se a peça foi recuperada.

As vedações dos soquetes de lâmpadas também podem ser culpadas pela infiltração; confira o estado delas, assim como o entupimento dos respiros que existem para a ventilação dos faróis.

Se o dano for alguma rachadura na lente, existem duas formas de resolver: trocar a lente com um profissional especializado ou trocar todo o farol. A primeira alternativa precisa ser bem feita para garantir uma boa vedação; caso contrário, ela seguirá embaçando.

Também tome cuidado ao polir os faróis para tirar o aspecto amarelado. Fazer isso várias vezes ou com materiais muito abrasivos pode tornar a lente muito fina e propensa a trincas.

Newsletter Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok YouTube Facebook X Instagram Siga no

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:

Podcast - Ouviu na Rádio AutoPapo Podcast Próxima Notícia Rolls-Royce deixa de ser carro de velhos e já tem clientes que nem chegaram aos 30 » Notícia Anterior « Iveco Daily Minibus ganha câmbio automático de oito marchas no Brasil VEJA MAIS SOBRE Todas Notícias Escolhas do Editor Eduardo Rodrigues Serviço Seu Bolso Vídeos Seja o primeiro a comentar.