Limitada a 500 unidades, VW Amarok V6 Unlimited marca o começo do fim da geração atual

Limitada a 500 unidades, a V6 Unlimited mantém o 3.0 turbodiesel de 258 cv e marca a reta final da picape antes da nova geração chinesa de 2027

A Volkswagen Amarok V6 Unlimited na Argentina: série especial que marca a reta final da atual geração, mantendo o motor 3.0 TDI de 258 cv. (Fotos: Autoblog.ar | Reprodução) Por João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 17/07/2026 às 21h00 Seja o primeiro a comentar. Resumir com: ChatGPT Google AI Mode Claude Perplexity Grok

A Volkswagen apresentou na Argentina a Amarok V6 Unlimited, série especial limitada a 500 unidades numeradas que simboliza a reta final da atual geração da picape. Revelada no estande da marca na Exposição Rural, em Buenos Aires, a edição funciona como uma despedida do modelo que está no mercado desde 2010 e antecede a chegada de uma nova geração, de origem chinesa, prevista para 2027. A produção do consagrado motor V6 em General Pacheco deve ser encerrada até o fim de 2026.

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Baseada na configuração de topo V6 Extreme, a Unlimited chega às lojas em setembro e concentra o apelo em detalhes estéticos e de acabamento, voltados a colecionadores e fãs da arquitetura atual. A unidade exibida trazia a nova cor cinza Volcán em contraste com para-choques, retrovisores, alargadores de para-lama e santantônio em preto brilhante. Sob o capô, sem surpresas, permanece o conhecido 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv — que pode chegar temporariamente a 272 cv na função overboost — e 59,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração integral permanente.

O pacote visual inclui rodas de 20″ com acabamento escurecido, grade e emblemas em preto e estribos tubulares no lugar das plataformas de alumínio. Por dentro, o modelo ganha revestimentos de couro com bordado específico e uma plaqueta numerada atrás do seletor de marchas, que reforça a exclusividade de cada exemplar. O pacote de tecnologia segue o padrão da linha, com central multimídia de 9″ e assistências de condução.

A despedida encerra um capítulo de peso para a indústria argentina. Produzida em General Pacheco desde 2010, a Amarok foi a primeira picape média desenvolvida por um grupo automotivo europeu e ganhou status de ícone com a chegada do motor V6, em 2017. Ao longo do ciclo, foram cerca de 800 mil unidades fabricadas, das quais aproximadamente 60% exportadas para mais de 100 destinos.

Enquanto a atual se despede, a engenharia da Volkswagen trabalha na sucessora, batizada internamente de Projeto Patagônia. A nova picape nascerá da parceria global com o grupo chinês SAIC e terá como base técnica a Maxus Interstellar X (também conhecida como Terron 9), maior que a Amarok atual. O projeto está atrelado a um investimento de US$ 580 milhões na fábrica de Pacheco, e o lançamento comercial é esperado para o primeiro trimestre de 2027.

Projeção da nova VW Amarok, com base chinesa (Ilustração: Eduardo Passos | AutoPapo) Newsletter Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo

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