Notícias Novo Renault Kwid será revelado em julho com inspiração na versão elétrica

Apresentação do hatch na Ásia antecipa elementos que serão aplicados no modelo fabricado no Brasil

Por Nicolas Tavares 29 jun 2026, 13h45  (Kaique Giovanni/Reprodução) Priorizar nos meus resultados Google

Depois de muita espera, o novo Renault Kwid enfim será apresentado oficialmente no dia 3 de julho. Segundo o site Autocar India, a marca francesa confirmou a data do evento de estreia na país, antecipando o design que será adotado também na versão brasileira. O subcompacto da marca francesa ganha modificações visuais inspiradas na vertente elétrica, para continuar enfrentando o Fiat Mobi como um dos carros mais baratos do Brasil.

A estreia na Índia faz sentido ao lembrar que o Renault Kwid foi desenvolvido para o país e a fabricante tem investido muito no mercado indiano. No entanto, não teremos que esperar muito pelo lançamento nacional. O hatch tem rodado em testes pelo país e a própria Renault disse que o subcompacto teria novidades em breve.

– (Kaique Giovanni/Reprodução)

A renovação do compacto a combustão ocorre para manter o veículo competitivo no mercado de entrada sul-americano, onde as margens de lucro são apertadas e a exigência por maior conteúdo de segurança cresceu.

As modificações externas utilizam soluções visuais aplicadas no Kwid E-Tech, que saiu de linha no Brasil recentemente.. O hatch adota luzes diurnas em LED com formato em Y e lanternas traseiras com o mesmo arranjo interno. Os para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados, enquanto os faróis principais mantêm as lâmpadas halógenas convencionais.

O modelo preserva a plataforma atual e as dimensões gerais, mas os novos para-choques modificam levemente os balanços dianteiro e traseiro. A grade frontal exibe filetes integrados ao conjunto óptico superior. Novas rodas de liga leve completam o pacote externo da atualização.

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Na cabine, as alterações buscam elevar a percepção de qualidade do motorista. O painel foi completamente modificado para acomodar uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas (maior que a atual), compatível com espelhamento sem fio para sistemas operacionais de smartphones. O volante é novo, herdado do utilitário esportivo Kardian.

Para o mercado indiano, o pacote de segurança recebe o reforço de seis airbags de série. No Brasil, para preservar o preço competitivo, alguns recursos eletrônicos da variante elétrica podem ser restritos às versões mais caras. Itens como assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e leitor de placas de trânsito não devem aparecer nas configurações de entrada.

O quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e o ar-condicionado digital também não devem equipar o modelo térmico nacional. A marca planeja manter os comandos analógicos de climatização para conter os custos de produção e assegurar uma tabela de preços atraente no varejo.

A motorização do compacto não passa por alterações técnicas na Ásia. O modelo continua equipado com o motor 1.0 aspirado de três cilindros, que gera 68 cv com gasolina e 71 cv com etanol, enquanto o torque é de 9,4 kgfm e 10 kgfm, respectivamente. As opções de transmissão permanecem com a caixa manual de cinco marchas e, na Índia, ainda há a opção de um câmbio automatizado de cinco posições.