Novo SUV da BYD rende operação policial por suposto plágio e espionagem da Land Rover
JLR suspeita que a BYD desmontou um Defender para desenvolver o Ti7; chinesa chama apreensão de arquivos na Holanda de busca genérica por provas
BYD Ti7 tem visual quadrado como o do Defender e chega ao Brasil em 2027 por cerca de R$ 450 mil (Foto: BYD | Divulgação) Por AutoPapoPublicado em 10/11/2026 às 08h00 Seja o primeiro a comentar. Resumir com: ChatGPT Google AI Mode Claude Perplexity Grok
A Jaguar Land Rover (JLR) suspeita que a BYD tenha desmontado um Land Rover Defender para copiar sua tecnologia, e a briga por causa disso foi parar na Justiça.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas! Incluir como fonte preferida no Google + Seguir AutoPapo no Google DiscoverO alvo é o BYD Ti7, SUV híbrido plug-in com chegada ao Brasil prevista para 2027. Em agosto, oficiais de justiça apreenderam, a pedido da JLR, arquivos digitais em escritórios da BYD em Schiedam e Hoofddorp, na Holanda.
A operação, revelada pelo jornal britânico The Sunday Times, buscou preservar os arquivos antes que pudessem ser destruídos.
Land Rover Defender 110 é o modelo da britânica mais parecido com o Ti7 (Foto: Land Rover | Divulgação)BYD contesta a apreensão
Os advogados da BYD classificaram a medida como uma “pescaria probatória” (busca genérica por provas, sem alvo definido) e alegam que foram recolhidos arquivos demais.
A equipe jurídica da JLR, por sua vez, acusa a rival de tentar obstruir o processo.
O caso terá uma audiência preliminar nesta quarta-feira (11), em um tribunal de Haia. As duas fabricantes afirmaram à imprensa britânica que não comentam processos em andamento.
Visual quadrado lembra o Defender
Vendido na China desde setembro de 2025 como Fangchengbao Tai 7, o SUV tem linhas quadradas que lembram o Defender: carroceria em forma de caixa, frente alta e reta, caixas de roda quadradas e uma caixa pendurada na tampa traseira, no lugar onde o britânico leva o estepe.
Os detalhes, porém, são diferentes. O Ti7 não tem os faróis de luz diurna redondos, a grade na cor da carroceria nem as lanternas traseiras em blocos separados do Defender, e usa faróis de LED em formato de “C”.
Por isso, a ação da JLR mira outra coisa: a suspeita é que a BYD tenha desmontado um Defender para estudar e reaproveitar soluções técnicas do utilitário, e não apenas seu desenho. A britânica não detalhou publicamente quais componentes estariam em jogo.
A estratégia tem explicação: a Justiça britânica já negou à JLR o registro do formato do Defender antigo como marca, por considerá-lo comum demais para ter proteção exclusiva.
No Brasil, o Ti7 deve custar cerca de R$ 450 mil. É pouco mais da metade do preço do Defender 110, que parte de R$ 844 mil.
Não é a primeira vez que a JLR vai à Justiça contra uma montadora chinesa: em 2019, venceu a Jiangling Motor, cujo Landwind X7 copiava o Range Rover Evoque.
Mesmo assim, a britânica mantém uma joint venture com a Chery, que ressuscitou o nome Freelander como marca de carros eletrificados.
A própria Chery é alvo de comparações com a JLR. O Jaecoo 7, também vendido no Brasil e apelidado de “Range Rover da Temu” no Reino Unido, foi o carro mais vendido do país em outubro, com 3.412 unidades. No ano, soma quase 43 mil emplacamentos, atrás só do Ford Puma.
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