Toyota, Lexus e Subaru fazem recall de quase 21 mil carros por risco de perda repentina de propulsão

Falha no software da central de gerenciamento da bateria pode desligar o sistema de tração sem aviso prévio; problema afeta modelos vendidos nos EUA

Recall envolve os Toyota bZ, Lexus RZ e Subaru Solterra fabricados entre abril de 2025 e abril de 2026 (Foto: Toyota | Divulgação) Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 30/06/2026 às 17h00 Seja o primeiro a comentar. Resumir com: ChatGPT Google AI Mode Claude Perplexity Grok

A Toyota iniciou nos Estados Unidos um recall de 20.991 veículos elétricos por uma falha de software que pode desligar o sistema de tração durante a condução. A campanha envolve modelos vendidos pelas marcas Toyota, Lexus e Subaru.

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O chamado inclui 11.495 unidades do Toyota bZ, 4.739 do Lexus RZ e 4.757 do Subaru Solterra. Todos os veículos afetados são do ano-modelo 2026 e foram produzidos entre abril de 2025 e abril de 2026, compartilhando a mesma plataforma e boa parte dos componentes — rebadges, na prática.

Segundo a documentação enviada à NHTSA, agência de segurança viária dos Estados Unidos, o problema está na unidade de controle eletrônico do motor elétrico, conhecida como ECU. O componente é fornecido pela Denso e gerencia a alimentação elétrica do trem de força.

Subaru Solterra (Foto: Subaru | Divulgação)

A falha ocorre em determinadas condições de funcionamento da central. Dois circuitos integrados podem tentar gravar dados na mesma área de memória ao mesmo tempo. Quando isso acontece, o sistema identifica uma inconsistência e pode entrar em modo de proteção, desligando a propulsão elétrica.

Antes da perda de tração, o motorista recebe no painel um alerta de “Falha no Sistema EV”. Se a condição persistir, o sistema de tração pode ser interrompido. A Toyota afirma que a direção assistida e os freios continuam funcionando normalmente, mas a perda de força motriz em movimento aumenta o risco de acidente, especialmente em velocidades mais altas.

De acordo com a montadora, o defeito pode ocorrer em qualquer velocidade e também afetar outros sistemas eletrônicos do veículo, como o controle de estabilidade e o sistema de pré-colisão. A falha foi associada a situações específicas, como baixa carga da bateria e maior demanda de processamento da ECU.

Lexus RZ 550e (Foto: Lexus | Divulgação)

A investigação começou depois de uma análise de dados de diagnóstico remoto feita em abril de 2026. A revisão indicou que a lógica do software poderia permitir a sobreposição de informações na memória da central. Até agora, a Toyota afirma ter recebido apenas um pedido de garantia relacionado ao problema e não há relatos de acidentes ou feridos.

A solução será uma atualização gratuita do software da ECU da bateria nas concessionárias. A Toyota informou que os proprietários dos veículos envolvidos serão notificados até meados de agosto nos Estados Unidos.

A fabricante diz que os veículos podem continuar sendo utilizados até a realização do reparo. Ainda assim, a recomendação para os donos de unidades afetadas é agendar o serviço assim que forem comunicados pela marca ou confirmarem o envolvimento do veículo pelos canais oficiais de recall.

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