Auto-serviço Fim dos cabos: Stock Car usa rede 5G móvel com dados em tempo real nas corridas

Stock Car adota tecnologia de rede privada de 5G da Nokia para transmitir a telemetria e vídeos dos carros na pista de corrida em tempo real

Por Nicolas Tavares 14 nov 2026, 09h00  (Divulgação/Quatro Rodas) Priorizar nos meus resultados Google

A transmissão de dados é um aspecto extremamente importante no automobilismo atual. As equipes extraem centenas de informações da telemetria dos carros na pista para tomar decisões como uma troca de pneu ou se existe a possibilidade de uma falha no veículo.

– (Nicolas Tavares/Quatro Rodas)

O envio das informações do carro para a base das equipes normalmente é feito usando ondas de rádio, o que demanda um investimento muito alto em torres de transmissão o suficiente para cobrir todo o autódromo – a Fórmula 1, por exemplo, coloca uma torre a cada 200 metros de distância, além de instalar uma antena em cada monoposto.

Com uma demanda cada vez maior e que agora começa a se voltar para o uso de Inteligência Artificial, muitas empresas começaram a buscar alternativas para aumentar a velocidade de transmissão.

– (Reprodução/Quatro Rodas)

A Stock Car Pro Series uniu-se à Audace Tech (responsável pela telemetria das corridas), WDC Networks e Nokia para implementar uma rede privada de 5G de alta velocidade. A estrutura foi feita pensando em cada uma das 12 etapas da competição, podendo ser transportada para cada circuito e instalada sem dificuldades.

Projeto unificado

O trabalho da Nokia com a WDC Networks e a Audace Tech foi feito sob medida para a Stock Car, pensando não só na velocidade de transmissão como na portabilidade do equipamento para todas as etapas.

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Alta velocidade: Cada carro é equipado com um transmissor 5G especial, preparado para manter a conexão mesmo com o carro movendo-se a 200 km/h e se alternando entre as torres de transmissão.

Nada de cabos: Antes da nova rede privada 5G, as equipes da Stock Car faziam a transmissão via rádio ou cabo quando o carro parava nos boxes.

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De olho em tudo: Os comissários de prova conseguem ver as imagens em tempo real, tanto dos 34 carros como das mais de 40 câmeras no pit lane, elevando a agilidade nas análises de incidentes.

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Pronto para viagem: As seis torres têm 6 metros de altura, cumprindo uma regra da Anatel, e podem ser facilmente desmontadas e transportadas para qualquer autódromo do calendário.

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