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Jaguar Land Rover perde primeira parte do processo contra BYD após acusar chinesa de plágio

Jaguar Land Rover perde primeira parte do processo contra BYD após acusar chinesa de plágio

Notícias Jaguar Land Rover perde primeira parte do processo contra BYD após acusar chinesa de plágio

Tribunal ordena que Jaguar Land Rover destrua documentos apreendidos do BYD Ti 7 sob pena de multa milionária, mas disputa por acusação de plágio continua

Por Barbara Lira 14 nov 2026, 09h00 BYD Ti7 (Divulgação/BYD) Priorizar nos meus resultados Google

A BYD teve a primeira vitória na disputa global por propriedade intelectual movida pela Jaguar Land Rover. Em decisão proferida no dia 11 de novembro, um tribunal da Holanda ordenou que a montadora britânica destrua documentos confidenciais apreendidos nas sedes europeias da concorrente chinesa. A medida protege planos de lançamento do BYD Ti 7 enquanto o processo principal prossegue. O modelo tem estreia confirmada para o Brasil no próximo ano.

O capô e as colunas B têm logotipos da série Trophy (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O imbróglio começou quando oficiais de Justiça holandeses recolheram arquivos digitais nos escritórios da marca chinesa em Schiedam e Hoofddorp a pedido da JLR. A fabricante inglesa acusa a rival de copiar as linhas visuais do utilitário Land Rover Defender e praticar engenharia reversa após supostamente desmontar uma unidade do SUV britânico. Apesar da ordem para eliminar as provas coletadas, a BYD ainda será julgada.

A corte holandesa determinou que a Jaguar Land Rover destrua os arquivos técnicos e comerciais recolhidos em até 24 horas após a notificação. Em caso de descumprimento, a empresa britânica enfrentará multa de 50.000 euros (cerca de R$ 311.139) por hora de atraso, limitada a 500.000 euros (R$ 3.111.393).

A determinação judicial defende que a apreensão pode fazer com que estratégias comerciais futuras e segredos de desenvolvimento do BYD Ti 7 vazem antes da hora e seja visto pela concorrência.

BYD Ti7 (Divulgação/BYD)

Disputas de propriedade intelectual na indústria automotiva não são novidade para o grupo britânico. Em 2019, a montadora venceu uma ação contra a Jiangling Motor Corporation na China, conseguindo barrar as vendas do Landwind X7 por semelhanças com o Range Rover Evoque.

Quais são as semelhanças visuais entre BYD Ti 7 e Defender?

Comercializado na China como Fangchengbao Tai 7, o SUV da BYD adota carroceria quadrada, teto plano flutuante e caixas de roda demarcadas, embora use faróis e lanternas bem diferentes do Defender.

Em um dos argumentas de devesa, a BYD usa a motorização de seu modelo, que é diferente da concorrente. O Ti 7 adota um conjunto mecânico híbrido plug-in (PHEV) que associa um motor 1.5 turbo a propulsores elétricos para entregar 402 cv combinados. Alimentado por bateria de 35,6 kWh, o modelo promete até 119 km de autonomia elétrica no ciclo europeu WLTP. Do outro lado, a opção de entrada do Land Rover para sete ocupantes recorre a um motor 3.0 turbodiesel com sistema híbrido leve (MHEV).

Quanto custa a bateria de um carro híbrido e quando deve ser trocada?

BYD Ti7 (Divulgação/BYD)

Qual a diferença de preço entre BYD Ti 7 e Defender?

No Reino Unido, o BYD Ti 7 parte de 47.995 libras (R$ 357.637 segundo o câmbio de hoje), contra 68.465 libras (cerca de R$ 510.170) do Defender 110. Na China, a configuração de entrada do modelo asiático começa em 179.800 yuans (R$ 148.209 ao câmbio atual), chegando a 239.800 yuans (R$ 197.667 ao câmbio atual) na versão topo de linha elétrica.

Por que a Jaguar Land Rover processou a BYD na Holanda?

A montadora britânica acusa a fabricante chinesa de copiar elementos visuais do Land Rover Defender e de praticar engenharia reversa ao supostamente desmontar uma unidade do jipe para desenvolver o BYD Ti 7.

O que decidiu o tribunal de Haia em 11 de novembro?

A corte holandesa concedeu uma vitória antecipada à BYD ao ordenar que a JLR destrua em até 24 horas os documentos técnicos e planos de lançamento apreendidos, sob pena de multa de até 500.000 euros (R$ 3.111.393 ao câmbio atual).

Fonte original Quatro Rodas
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