Mercedes-Benz inicia vendas do eActros 600 no Brasil durante a Fenatran 2026

Caminhão elétrico tem autonomia de até 600 km e é um dos destaques da marca na feira, que também reúne novidades no portfólio

A Fenatran também traz novidade nas linhas Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs (Foto: Mercedes-Benz | Divulgação) Por Júlia Haddad
Publicado em 11/11/2026 às 08h00 Seja o primeiro a comentar. Resumir com: ChatGPT Google AI Mode Claude Perplexity Grok

A Mercedes-Benz iniciou as vendas do caminhão elétrico eActros 600 no Brasil durante a Fenatran 2026. Com autonomia de até 600 km, o modelo é indicado para operações de média e longa distância e chega ao mercado nas configurações cavalo mecânico e rígido, com tração 4×2 e 6×2.

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Além do elétrico, a fabricante apresenta novidades nas linhas Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs. O estande também recebe o Zetros 6×6, para exposição, e o Unimog 4×4, disponível para test-drive. Ambos com tração integral destinados a operações fora de estrada.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação

Equipado com três conjuntos de baterias, que somam 621 kWh, o eActros 600 oferece autonomia de 500 a 600 km. O caminhão é voltado principalmente a operações de middle mile, como o transporte entre fábricas e centros de distribuição, além de aplicações nos setores de alimentos, bebidas e comércio eletrônico.

As primeiras unidades foram adquiridas pelas empresas Bravo Serviços Logísticos, de Uberaba (MG), Reiter Log, de Nova Santa Rita (RS), e Ever Express, de Campinas (SP). A Mercedes-Benz também oferece suporte de pré e pós-venda para auxiliar na introdução dos caminhões elétricos nas frotas.

Uma das atualizações do portfólio é a nova central multimídia de 10,1 polegadas, disponível para as linhas Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. Compatível com Android e Apple, o equipamento tem navegação offline e considera restrições de altura, peso e largura na sugestão de rotas.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação

Para a construção civil, o Atego 3433 6×4 ganha uma configuração com entre-eixos de 3,6 metros e console para fixação de implementos, facilitando a instalação de caçambas basculantes e betoneiras. A proposta é melhorar a manobrabilidade em canteiros de obras e espaços reduzidos.

Já o Accelo 1117 passa a contar com uma versão destinada ao transporte de valores. O modelo sai de fábrica sem cabine, preparado para receber carroceria blindada. Desenvolvida em parceria com um implementador para atender a uma demanda da Brink’s, a configuração já teve dez unidades encomendadas pela empresa.

Para operações de mineração, o Atego 3433 6×4 ganha uma versão com entre-eixos longo e PBT de 33,5 toneladas. O caminhão pode receber tanque de até 20 mil litros com sistema de aspersão para umedecer estradas de terra e reduzir a poeira. O retarder é item de série.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação

O Arocs 5851 8×4, por sua vez, recebe um kit de mineração com filtro de ar duplo reforçado e escape vertical. O modelo também pode ser equipado com o Assistente Ativo de Frenagem ABA5, que realiza frenagens autônomas para evitar colisões traseiras.

No agronegócio, o Atego 3033 8×2 passa a contar com eixo traseiro HL7 reforçado e bloqueio de diferencial, recursos voltados a operações em terrenos irregulares e estradas de terra. Segundo a Mercedes-Benz, mais de 50 unidades dessa configuração foram vendidas em 2026.

O Actros 2653 6×4 também pode receber o Pacote Robustez, que inclui para-choque mais alto, com ângulo de entrada de até 21 graus, além de protetores de cárter e faróis.

Já o Arocs atende às composições de 11 eixos e 91 toneladas, como os super rodotrens utilizados no transporte de cana-de-açúcar. Para essa aplicação, o modelo pode receber uma manta protetora para o escape vertical, que evita o acúmulo de fuligem, poeira e palha seca na superfície externa do componente.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação

No transporte rodoviário, o Axor recebe a nova opção de cor Azul Claro retrô, em referência aos modelos L 312, conhecido como Torpedo, e 1113. Desde seu relançamento, o caminhão acumula 2.400 unidades vendidas até setembro de 2026.

O modelo também passa a sair de fábrica preparado para sistemas de rastreamento de terceiros e ganha opções de personalização, como geladeira de 25 litros e pacote aerodinâmico da Alliance, com defletores de teto e laterais e saias laterais.

No Actros 2653 6×4, a novidade é o CabLock, sistema de travamento adicional das portas da cabine, acionado a partir da cama do motorista. A linha também recebe um conjunto auxiliar de baterias para partida do motor, que permite utilizar uma fonte reserva caso as baterias principais estejam descarregadas.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação

Entre os equipamentos disponíveis estão banco com aquecedor e massageador, para-sol elétrico, basculamento elétrico da cabine, ar-condicionado noturno, airbag e MirrorCam. O modelo também ganha um colchão com espuma e molas ensacadas do tipo Pocket e a nova cor Azul Meisse Fosca. Outras opções incluem o Pacote Robustez, o Actros Estrelas Delas, câmeras adicionais para monitoramento da condução e saias laterais Alliance.

Foto: Mercedes-Benz | Divulgação Newsletter Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo

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